Emenda da VOR Federal Airways V- 68, V- 76, V- 212, V- 222, e V- 558, e a Área de Navegação dos Estados Unidos Rota T- 220 na Vicinança da Indústria,

Registro Federal, Volume 90 Edição 10 (Jueves, Janeiro 16, 2025 ). [Volume do Registo Federal 90, Número 10 (Jueves, Janeiro 16, 2025 )] [Regras e regulamentos] [Página 4612 ] Do Registo Federal Online via o Escritório de Publicações do Governo [ www.gpo.gov ] [FR Doc No: 2025 - 00732 ] -----------------------------------------------------------------------. DEPARTAMENTO DO TRANSPORTE.

Administração Federal da Aviação. [Documento Não. FAA- 2024 - 1707; Docket do espaço aéreo Não. 24 - ASW- 4 ] RIN 2120 -AA 66 Emenda da VOR Federal Airways V- 68, V- 76, V- 212, V- 222, e V- 558, e a Área de Navegação dos Estados Unidos Rota T- 220 na Vicinança da Indústria, TX.

AGÊNCIA: Administração Federal da Aviação (FAA), DOT. ACÇÃO: Regra final, atraso da data de entrada em vigor.

-----------------------------------------------------------------------. RESUMEN: Esta ação atrasa a data de entrada em vigor de uma regra final publicada no Registo Federal em Dezembro 9, 2024, alterando o Gama Omnidirecional de Muito Alta Frequência (VOR) Federal Airways V- 68, V- 212, e V- 222, e a Área de Navegação dos Estados Unidos (RNAV) Rota T- 220; e revogando VOR Federal Airway V- 558. A FAA está atrasando a data efetiva para permitir tempo suficiente para completar a atualização e inspeção de voo de um procedimento de instrumento de rota de chegada de terminal padrão (STAR) no Aeroporto Intercontinental/ Houston George Bush, TX, que falhou a inspeção de voo inicial e um procedimento de instrumento STAR no Aeroporto Internacional de San Antonio, TX, que também falhou a inspeção de voo inicial. Os STARs estão sendo alterados para apoiar o desmantelamento planejado da porção VOR da Indústria, TX (UDI), Navegação Aérea VOR/ Tática (VORTAC). DATAS: A data de entrada em vigor da regra final publicada em Dezembro 9, 2024, ( 89 FR 97510 ) é atrasada a partir de fevereiro 20, 2025, até abril 17, 2025. O Diretor do Registo Federal aprovou esta incorporação por ação de referência sob 1 Parte CFR 51, sujeito à revisão anual da Ordem JO da FAA 7400.11 e publicação de emendas em conformidade.

PARA OUTRAS INFORMAÇÕES CONTACTO: Colby Abbott, Grupo de Regras e Regulamentação, Direção de Políticas, Administração Federal da Aviação, 600 Avenida Independência SW, Washington, DC 20597; telefone: ( 202 ) 267 - 8783.

INFORMAÇÃO COMPLEMENTAR. A FAA publicou uma regra final no Registo Federal para o Docket No. FAA- 2024 - 1707 ( 89 FR 97510; Dezembro 9, 2024 ), alterando VOR Federal Airways V- 68, V- 212, e V- 222, e os Estados Unidos RNAV Rota T- 220; e revogando VOR Federal Airway V- 558 devido ao planejado desmantelamento da porção VOR da Indústria, TX, ajuda de navegação VORTAC. A data de entrada em vigor para essa regra final é fevereiro 20, 2025. Após a regra final ser publicada, a FAA determinou que as ações de atualização e inspeção de voo necessárias para os dois procedimentos de instrumentos STAR falhados, um no Aeroporto Intercontinental/ Houston George Bush e um no Aeroporto Internacional de San Antonio, não seriam completadas a tempo para cumprir a data de desmantelamento prevista originalmente. Portanto, os STARs atuais precisam permanecer no local até a próxima data do gráfico. A FAA espera que as atualizações e inspeções de voo necessárias para os STAR afetados no Aeroporto Intercontinental/Houston George Bush e no Aeroporto Internacional de San Antonio sejam concluídas até abril 17, 2025. Portanto, a regra que altera a VOR Federal Airways V- 68, V- 212, e V- 222, e os Estados Unidos RNAV Rota T- 220; e revogando VOR Federal Airway V- 558 é atrasada para coincidir com essa data. VOR Federal Airways é publicado no parágrafo 6010 (a) e as rotas de navegação da área dos Estados Unidos são publicadas no parágrafo 6011 da Ordem da FAA JO 7400.11, Designações de espaço aéreo e Pontos de Relatório, que é incorporado por referência em 14 CFR 71.1 em uma base anual. Este documento altera a versão atual dessa ordem, a Ordem da FAA JO 7400.11 J, datado de julho 31, 2024, e a partir de setembro 15, 2024. Ordem da FAA JO 7400.11 J está disponível publicamente online em www.faa.gov/air_traffic/publications/. Você também pode entrar em contato com o Grupo de Regras e Regulamentos, Direção de Políticas, Administração Federal da Aviação, 600 Avenida Independência SW, Washington, DC 20597; telefone: ( 202 ) 267 - 8783. Ordem da FAA JO 7400.11 J lista áreas de espaço aéreo de Classes A, B, C, D e E, rotas de serviço de tráfego aéreo e pontos de reporte.

Boa Causa para Sem Aviso e Comentário. Seção 553 (b) 3 )(B) do título 5, United States Code, (o Ato de Processo Administrativo) autoriza as agências a dispensar os procedimentos de aviso e comentário para regras quando a agência para "boa causa" descobrir que esses procedimentos são "impraticáveis, desnecessários ou contrários ao interesse público". Nesta seção, uma agência, ao encontrar uma boa causa, pode emitir uma regra final sem buscar comentários antes da elaboração das regras. A FAA verifica que aviso prévio e comentário público a esta regra final são desnecessários devido ao curto comprimento da extensão da data de entrada em vigor e ao fato de que não há nenhuma alteração substancial à regra.

Atraso da data de entrada em vigor. 0 Assim, de acordo com a autoridade delegada para mim, a data efetiva da regra final para o Airspace Docket 24 - ASW- 4, como publicado no Registo Federal em Dezembro 9, 2024 ( 89 FR 97510 ), FR Doc. 2024 - 28750, é por isso adiado até abril 17, 2025.

Autoridade: 49 U.S.C. 106 (f); 40103, 40113, 40120; E. O. 10854, 24 FR 9565, 3 CFR, 1959 - 1963 Comp., P. 389.

Emitido em Washington, DC, em janeiro 8, 2025. Brian Eric Konie, Gerente (A), Grupo de Regras e Regulamentações. [FR Doc. 2025 - 00732 Arquivo 1 - 15 - 25; 8: 45 am] CODE DE BILLING 4910 - 13 - P.